直推上泵和侧推的区别

直推上泵和侧推上泵是摩托车制动系统中两种不同的设计，它们的主要区别在于运动方向和手感：

1. 运动方向 ：

直推上泵：液压活塞的运动方向与制动手柄的运动方向一致，提供线性的刹车关系。

侧推上泵：液压活塞的运动方向与制动手柄垂直，存在一个扭转角，导致运动距离与活塞行程之间的关系非线性。

2. 手感 ：

直推上泵：手柄压下多少，活塞同方向移动多少，输入和输出的比值恒定，提供直观且线性的手感。

侧推上泵：手柄压下时，活塞运动方向与手柄接近90度夹角，输入和输出间的比值不固定，可能导致手感上的问题。

3. 功能性与设计 ：

直推上泵：通常配备独立的刹车油壶，增加油壶深度以防止在极端角度侧倾时刹车油管进气，确保刹车的稳定性和可靠性。

侧推上泵：设计上可能更注重美观，但内部结构和功能性优先于外观。

4. 适用场景 ：

直推上泵：适合公升级大排量的摩托车，因为它对刹车精准性的要求极高。

侧推上泵：虽然也可以用于摩托车，但可能需要驾驶员对车辆有较高的熟悉度来确保刹车的精准度。

总结来说，直推上泵因其线性的制动关系和稳定的性能，在大排量摩托车中得到了广泛应用，而侧推上泵则因其非线性特性和对车辆熟悉度的要求，可能在某些特定场合下使用。

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